Detailed review Skoda Octavia A8 Specifications, features and disadvantages

Driving experience, reviewing and evaluating the performance, specifications and defects of the Skoda Octavia 2021-2022

The best thing Skoda does is sell practical cars in large quantities at affordable prices, and perhaps no car shows this more than the Rskoda Octavia, which has achieved an astounding 6.5 million sales worldwide across three model generations, the Skoda Octavia in general is The winning horse for Skoda, not only because it is the company’s most successful car in terms of sales, but it is also one of the most successful compact cars in the world, offering the expensive features found in high-class cars, for example, the golf car, but at the same time it offers it at a lower price and suitable for family capabilities. .

Since Skoda first appeared in the Egyptian market in 1998, the Egyptian consumer quickly loved it for its durability and design, and the car still occupies a good reputation in the Egyptian market until now.

Skoda Octavia A8 specifications

• The car is available in the following colors: black, white, red, blue, grey, brown, silver.
• The Skoda Octavia is classified as a compact hatchback and competes with the compact sedan in the Egyptian market.
• This car is available in Egypt in two classes.
• Czech made car.
• The dimensions of the new generation of Octavia are length, width, height in order as follows: 4708, 1829, 1469 (mm).
• The wheelbase of the car is 2,677 mm.
• The Octavia is 15.5cm off the ground.
• The capacity of the car trunk is 600 liters, which is the largest trunk in the Octavia classes and larger than the higher classes. The trunk is LED light and equipped with ties on the sides. The rear sofa can be lowered to obtain a capacity of 1633 liters, which is a huge space for this class of cars.

car exterior design

• The all-new Skoda Octavia 2021 overlooks us with its offensive and youthful design, where the front grille with a chrome frame, which adds more luxury and splendor of design.
• The front grille has internal slots similar to (Pino black), which adds to its sporty design more than beauty.
• High quality LED headlights.
• The rims are 16/17 inch.
• Front and back windshields are Fame type.
• At the back, there is the word Skoda on the back of the car, and there are two PARK SENSORs.
• The first category comes with LED lights, while the second category comes with LED lights, but with a feature called (matrix) and also equipped with a (corning light) feature, meaning that the lens of the lamp moves to the right or left with the movement of the steering wheel to illuminate the driver as much of the road as possible.
• The second category of the car is equipped with a (parking sensor), and this feature is not available in the first category.
• The second category features a rear camera and a bag that opens with electricity.

Cabin interior design

• The first thing that catches our eye when we open the car door at first glance is the cabin design, which is both practical and simple.
• The car is spacious and its doors are large, making it easy to get in and out.
• The driver seat upholstery and fabric are soft and more than excellent.
• The front doors are made of soft material (rubber) and there is a leather part. The lower part of the door is plastic of medium quality, but compared to Corolla cars, it is of better quality.
• The fabric upholstery for the car looks great and the upholstery and stitching are meticulous and well-made.
• The design of the dashboard with the screen, air conditioning holes and steering wheel gives a more wonderful appearance.
• The tableau is characterized by softness to the touch and made of three different soft materials that add a mixture of design splendor.
• The front seats are manual and not electric, which is a drawback.
• Legroom is adequate and knee space and headroom are good.
• The rear seat can accommodate two large people and a child in the middle, because there is a relatively high gear tunnel, which makes it difficult to accommodate three large people, but this can be overlooked because it is a problem in all cars of the type of sedans and hatchbacks competing for this car.
• The seat or the back sofa is very comfortable for the rear passenger, even if he has to sit in it for several hours, he will not feel tired.
• The storage spaces are large and equally impressive, making this vehicle extremely easy and practical to handle.
• In the rear doors there is a storage space for a large water bottle.
  There are pockets in the back of the front seat, and there is a pocket that can accommodate a mobile phone while charging.
• In general, the passenger in the rear seats will feel comfortable, and what increases this comfort is the appropriate front seat space, which will not block the view of the front road from the rear passenger.
• The cabin has two fast charging (USB) ports, and there are rear air conditioning vents.
• It is also worth noting the wide range of infotainment options provided with the car, based on the technology that was introduced in its latest version.
• The car is equipped with many equipment and luxuries such as an 8-speaker audio system, but it does not have a sunroof.
• The Skoda Octavia offers a range of four systems, with central displays ranging from 8.25 inches to 10.25 inches.
• Besides the standard touch screen control and the slider used to change the volume, you can choose the voice control.
• The response of the touch screen is excellent, as you can touch and swipe through commands quickly without interruption or any annoying pauses, on top of that, its clarity is great, with a good range of brightness and contrast.
• On the vehicle’s connection interface, you can pair smartphones via Smart Link with Android Auto, Apple CarPlay, or Mirror Link.
• The built-in eSIM also provides the basis for a range of online services and a Wi-Fi hotspot for commuters.
• There is also an inductive charging pad in the options menu.

the performance

• Skoda Octavia, although it was a very popular car for the Egyptian consumer, unfortunately, it came with a very weak and slow engine, which led to a lot of loads on the car’s engine due to the heavy weight of the car, and most car experts did not recommend it due to its poor performance.
• But the company rectified that and was able to provide the 2021 Skoda Octavia with a muscular engine with a smooth and distinctive transmission to work together in a harmonious and powerful performance.
• The car’s engine is a 4-cylinder turbo, with a capacity of 1400 cc, and produces a power of 150 hp, and it can produce a maximum torque of 250 Nm.
• This engine is connected to an 8-speed automatic transmission, which is characterized by its reliability, and its very easy and smooth gearing, which helps in saving gasoline consumption.
• The transmission is also characterized by its high speed.
• Acceleration is excellent, as the Skoda Octavia 2022 accelerates from zero to 100 km per hour in nine seconds.
• The maximum speed of the car is 223 km per hour.
• Average fuel consumption is 505 liters of fuel per 100 km.
• The manufacturer removed the old gearbox, which was not favored by the consumer, and added the famous 8-speed transmission from Japan’s Aisin.
• The sporty look of the Skoda Octavia VRS comes with a 2000 cc turbo engine, producing 245 hp and a maximum torque of 370 Nm. meters, and the engine of this model is connected to a 7-speed DSG automatic transmission.

In general, the Skoda Octavia 2022 is characterized by its performance, which is characterized by high reliability, and the performance of the suspension system is distinguished by its wonderful stability, and the car will not lose its confidence at high speeds.

Safety

• The Skoda Octavia 2022 comes with a high degree of safety systems to protect the driver and passengers together, and it contains the following:
• The car is equipped with front and rear seat belts.
• The first category contains two airbags, while the second category contains four airbags.
• Equipped with a strong front bumper to protect passengers from any collision or accidents.
• It has a brake system (ABS), which works to give the brakes control force
• The Octavia has an EBD (electronic brake distribution system), which distributes brake force to the car’s wheels.
• It also contains electronic stability system (ESP) to control the speed to avoid accidents.
• Equipped with a tire pressure monitoring system .
• It also contains Hill Start Assist, which helps in climbing slopes and stability in bumps.
• The car is equipped with special places for fixing ISOFIX child seats.
• The car has a burglar alarm, and it is equipped with a center lock.
• The car is equipped with a stabilizer and a gearbox.

Driving and handling

• When driving the 2021 Skoda Octavia, you will immediately realize the importance of the engine connected to the 8-speed automatic transmission, which made the motor sound soft and low compared to the Octavia in previous generations.
• You will also find a tremendous smoothness between each move and the other, which does not make you feel the car when moving, and thus the driving experience is more than comfortable and wonderful.
• The fuel consumption rate when driving at high speeds is very good, which is somewhat strange compared to the weight of the car.
• The handling of the car is average, because it tends to be more family-oriented than sporty and therefore will not give you the sharpness that you can find in golf cars.
• The steering system in the Skoda Octavia is excellent, characterized by its smoothness in cities, very easy and smooth when driving in crowded and maneuvering roads, and at the same time when driving on highways, the driver’s sense of the steering system is very good, the support is generally good and improves the driving experience and steering accuracy and makes it good.
• Although the steering system is precise and balanced, it is not very lively in terms of feel and feedback.
• When you test drive, you will find that the air insulation is relatively normal, and the sound insulation is not very good.
• Good vibration isolation, good build quality Octavia, solid (SOLID UNIT), when you stop at the signs you will not find vibrations in the car.
• The suspension system is balanced (it tends to be dry in slang), meaning that the car absorbs road vibrations and increases the comfort of the seat that does not make you feel the potholes and bumps.
• But at low speeds, you can hear clicking and bumps, although you will not feel them, which is one of the disadvantages of the car.

Overview and comprehensive When driving the Skoda Octavia 2022, you will find the general ease of driving and the comfortable smooth handling with the control systems that work within the limits of the car and are satisfactory in almost all situations, but do not expect much from them, you will not find them as sharp as the all-round sports classes, at least not in this model .

What’s new in the Skoda Octavia A8?

• The Skoda Octavia A8 has increased in length and width slightly over the previous generation, but the wheelbase is still exactly the same, there is no change.
• Legroom increased by about 30 cm.
• The biggest change was in the transmission, 8 gears, very reliable and fast, and the gear lever was dispensed with and replaced with (shift by wire).
• The trunk capacity is 10 liters more than the old car, which had a capacity of 590 liters.
• The light reel has been replaced with buttons.
• The headlight has been completely changed in terms of design.
• The 8 and a quarter inch touch screen has been added.
• The gauze drawer became relatively large and cooled.
• The plastic material was used in an exaggerated degree in the doors in the new generation of the Octavia, and the plastic used in the rear doors is of lower quality than the plastic in the front doors.

Skoda Octavia A8 Features

• The car received five stars in European safety tests.
• The car is good from a value-for-price perspective, tougher, more powerful and one of a kind.
• The design of the Skoda Octavia 2022 is one of the strongest designs issued by the Octavia.
• The car’s interior design is superb, especially with the lighting and the new Shift By Wire transmission.
• The Octavia’s safety systems are very robust.
• The performance of the car is very strong, especially after the new motor, which outperforms most competitors such as Toyota Corolla.
• The transmission is reliable and its performance is smooth and smooth.
• The cabin interior is very spacious and the chairs are comfortable.
• The car is one of the most fuel efficient cars.
• The car’s glass areas are large and spacious, the front legs are thin, and there are no blind spots in the car.

Disadvantages of Skoda Octavia

• The car lacks equipment such as a sunroof.
• The car seats are manuel, not electric.
• The insulation system in the Octavia is not the best compared to a car in the same price category.
• Car maintenance prices are high compared to competitors, but this is compensated by the savings that the consumer gets in fuel consumption.
• The design of the first category rims is relatively old.
• The first category contains fewer airbags than the second category and there is no justification for that.
  The DSG gearbox in the sport version lacks smoothness in (stop / start) driving conditions.
• Handling is safe but ultimately lacks vitality.

Skoda Octavia 2022 specs and prices in Saudi Arabia

• The price of the Skoda Octavia A8 in the Arabian Gulf ranges between 63,000 to 90,000 Saudi riyals.
• The first category is equipped with a 4 cylinder engine with a capacity of 1400 cc, which produces 140 horsepower and a maximum torque of 250 Newton per meter. The top speed of the car is 219 km per hour, and the average fuel consumption is 4.9 liters of fuel per 100 km.
• The second category is equipped with a 4-cylinder engine with a capacity of 1800 cc, outputting 180 horsepower, a maximum torque of 350 Newton per meter, and a top speed of 231 km per hour, and an average fuel consumption of 5.8 liters of fuel per 100 km.

Skoda Octavia classes and prices in Egypt

The Skoda Octavia A8 comes in three classes of equipment.

• The first category (Ambition) comes at a price of 430,000 EGP.
• The second category (Style) came at a price of 490 thousand Egyptian pounds.
• The third category (Plus Style) came at a price of 590 thousand Egyptian pounds.

As for the sports class (Octavia A8-VRS) with pre-order, which was previously announced by the Egyptian agent, it came at a price of 670,000 pounds.

Related posts:

There are no reviews yet. Be the first one to write one.

Тест-драйв автомобіля SKODA Octavia A8: уроки популярності

Автомобіль SKODA Octavia, безумовно, бестселер – як для свого бренду, так і для авторинку загалом. Але внаслідок чого? Вивчаємо «секрети популярності» та досліджуємо «магічну форму успіху» моделі SKODA Octavia – на прикладі нового покоління A8.

Дизайн: спокій та простір

Ну, десь так. Розмова про дизайн SKODA Octavia – передусім, це розмова про зовнішній спокій, внутрішній простір, чудову практичність. А вже потім розмова саме про дизайн. І це правило не змінювалось з моменту появи SKODA Octavia серії А4, що з’явилось в середині 1990-х років.

Та й форма кузова загалом не змінювалась: модель SKODA Octavia завжди існувала у вигляді 5-дверного ліфтбеку – з похилим заднім склом та невеличким виступом кришки багажника. Альтернативою йому був лише універсал SKODA Octavia Combi. Кузови не змінювались, а ось розміри автомобіля змінювались. Почавши з 4,5-метрової позначки у SKODA Octavia А4, нинішнє покоління SKODA Octavia А8 майже сягнуло 4,7-метрової довжини: ось акселерація за чверть сторіччя.

Кузов типу «5-дверний ліфтбек»: такою модель SKODA Octavia була завжди протягом своєї сучасної історії. Перевага у дизайні зазвичай надавалась лаконічному спокою та зрівноваженій класиці – це теж було сталим. А ось габарити постійно змінювались, автомобіль поступово зростав від покоління до покоління. Нинішня модель SKODA Octavia А8 нараховує в довжину 4,69 м, колісна база сягнула 2,69 м.

І ці розміри чудово помітні в салоні. Номінально автомобіль SKODA Octavia відноситься до «С»-класу, нехай навіть «С+», але ж у внутрішньому просторі – тут напрошується порівняння з моделями «D»-класу. Особливо це стосується заднього ряду: вдосталь місця для ніг, непоганий запас над головою, ще й на додачу є не тільки вентиляція, але й окрема зона «клімату».

Що запам’ятовується попереду, то це високоякісне оформлення: м’який пластик та приємна шкіра на кермі, трошки глянцу й хрому, чіткі лінії передньої панелі. Все це позитивно впливає на сприйняття салону автомобіля, надаючи йому відчуття моделі вищого класу. Але найважливіша «родзинка» салону – це, звісно, сидіння з комбінованим оздобленням та чудовою бічною підтримкою.

Хоча при детальному вивченні підмічаєш зауваження: ось лише одне місце під смартфон (в маленькі підсклянники смартфон пасажира вже не поміститься), а ось помітні кріплення сидінь. Керування «кліматом» занадто ускладнене через сенсорне меню. Та й налаштовувати цифрову панель приладів непросто. Звісно, все це питання звикання до автомобіля. Але вони є.

Гарний салон, наче від автомобіля класом вище: це стосується і дизайну, і матеріалів, і простору. Попереду запам’ятовуються сидіння, цифрова панель приладів, 2-спицеве кермо. Майже все керування додатковими функціями реалізовано через центральний сенсорний дисплей, кнопки під ним відповідають лише за перемикання певних пунктів меню. Позаду – гарний простір, вентиляція, «клімат». А ще відмічу 600-літровий багажник: ну це ж Octavia!

Техніка: коли найголовніше – ідеї Simply Clever

Ось наче сучасний автомобіль: бензиновий двигун 1.4 TSI з турбіною та безпосереднім упорскуванням пального, класична 8-ступенева АКПП (так-так, саме гідромеханічний «автомат», а не «робот» DSG), добре відома платформа MQB та сучасні системи оснащення.

Але якщо ми говоримо про SKODA, то найголовніше не все це – а найголовнішим є Simply Clever! Фірмовий підхід до створення автомобілів передбачає покращення кожної дрібниці. Кишені для задніх пасажирів? А давайте ще додамо окрему нішу під смартфон. Заливна горловина для рідини омивання скла? Зробимо її з гуми та у вигляді воронки.

Про багажник взагалі можна написати окремий абзац (що я зараз і зроблю). Автомобіль SKODA Octavia завжди вирізнявся величезним «трюмом», однак не менш важлива й організація цього простору. Так ось тут – все чудово: різноманітні гачки, ніші, полички, сітки. Передбачений електропривод кришки для відкривання/закривання – це важливо для такої великої кришки, яка відкриває чудовий доступ до багажного відсіку.

Нове покоління SKODA Octavia загалом є еволюційним розвитком попередника: платформа, двигуни, загалом – техніка. Кардинальною зміною можна вважати появу «автомата» з фірмовим позначенням AQ300-8F, що пропонується для бензинового 1,4-літрового двигуна TSI – приклад тестового автомобіля. Однак багато покращень в оснащені: матричні фари, цифрова панель приладів на основі 10,25-дюймового дисплея, нове покоління мультимедійної системи (MIB3) та нові «фішечки» Simply Clever.

За кермом: четвірочник чи відмінник?

Найголовніша риса в характері SKODA Octavia – напевно, це прогнозованість та лінійність. Перш за все, мова стосується «лінійності прискорення»: двигун не дивує своєю потужністю, але викладається на повну в дуже широкому діапазоні обертів. Та ще й 8-ступеневий «автомат» нагадує роботу DSG у своєму найкращому прояві: швидкі перемикання вгору та вниз, проте розрізнити їх можна лише по коливаннях стрілки тахометра. Отже, всі прискорення проходять досить жваво – і зараз мова саме про жвавість у реакціях на натискання педалі акселератора: це не той випадок, коли втискає в спинку сидіння, але це той випадок, коли не потрібно чекати на прискорення. А ще є лінійність у роботі ходової частини: майже завжди приємний комфорт, м’які похитування, але при цьому – непогані реакції на поворот керма та невеличкі крени.

То чи може бути «яскрава пляма» у характері SKODA Octavia? І якою саме вона буде – гарною чи поганою? Насправді таких плям одразу дві – і вони протилежні. З одного боку: задня підвіска у розвантаженому стані зрідка допускає жорстке спрацювання на нерівностях. І це мінус. З іншого боку: двигун та трансмісія приємно дивують при стартах з місця, можна швидко прискорюватись зі світлофора або виїздити з другорядної дороги на головну. І це плюс.

Бензиновий турбодвигун та «автомат» забезпечують достатній рівень динаміки та непогану економію пального: прискорення до сотні – менш як 9 секунд, по місту стабільно 7,5-9 літрів в залежності від трафіку. Мінімум можна привезти 6,5-7 літрів, максимум сягає 9,5-10 літрів за умови динамічного стилю керування та/або заторів. На трасовій «сотні» – стабільно близько 5 літрів. Меню налаштувань «спорт/еко» лише трошки впливає на автомобіль, але не змінює його характер загалом.

Вартість: скільки коштує SKODA Octavia А8 – це ще народний автомобіль?

Дивлячись, що ви розумієте під фразою «народний автомобіль». Адже зараз автомобіль SKODA Octavia у базовій версії коштує приблизно від 900 тис. гривень або $22 тис.

Але ж, знову таки, що розуміється під словами «базова версія»? Так, ось – для SKODA Octavia А8 наразі це двигун 1.4 TSI (150 к.с.) у парі з 8-ступеневим «автоматом» та у комплектації Active. Непогано? А якщо додати, що ця комплектація включає фронтальні подушки безпеки, тканинне оздоблення сидінь та шкіряне оздоблення керма й важеля КПП, аудіо Swing з 8-дюймовим дисплеєм, LED-фари, кондиціонер, панель приладів з кольоровим 4,2-дюймовим дисплеєм, електроприводи всіх склопідіймачів та регулювання дзеркал тощо.

Хочете більшого? Тоді автомобіль може запропонувати бензиновий двигун 2.0 TSI (190 к.с.) або турбодизель 2.0 TDI (150 к.с.), обидва у парі з 7-ступеневою трансмісією DSG, а також комплектації Ambition або Style. Ці комплектації можуть додати клімат-контроль Climatronic, легкосплавні колісні диски (16- або 17-дюймові), бокові подушки безпеки, аудіо Bolero та 10-дюймовий дисплей в салоні, передні сидіння з підігрівом, круїз-контроль тощо. Звісно, такі автомобілі дорожчі: близько 1-1,2 млн грн ($25-30 тис.) в залежності від двигуна/комплектації. При цьому доплата за різноманітні опції, кузов «універсал», повний привод можуть призвести навіть до цінника $30+ тис. Але ж можуть і не призвести – все на вибір покупця.