Виходячи з того, що середня кількість вагонів у повносоставному поїзді становить 56, а середня кількість вагонів у складі прибуваючого поїзда, які прямують на розрахунковий напрямок, 14 вагонів, то можна сказати, що для формування повносоставного поїзда необхідно 4 групи по 14 вагонів.
Нумерація вагонів завжди йде за порядком, починається або з голови, або з хвоста поїзда. Звідки починається нумерація підскаже диктор перед прибуттям поїзда. Так що якщо у вас перший вагон і нумерація з голови вам треба пройти в початок платформи де зупиниться потяг.
Клас «стандарт» – це відремонтовані плацкартні вагони та купейні не старші за 15 років, натомість «економ» клас сформують із решти плацкартних вагонів. «Якщо на якісь ділянці курсує єдиний потяг, то він обов'язково має бути класу «економ» – для того, щоб бути доступним для пасажирів», – сказав Красноштан.
Купе́ (фр. coupé — «розрізаний», «розділений») — окреме відділення у залізничному пасажирському вагоні на два або чотири спальних місця. Купейний вагон, вагон-купе, вагон другого класу — тип пасажирського вагона, розділений на купе.
Вагон пасажирський плацкартний мод. 61-779П
| ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Довжина вагону, мм | 26 696 |
| Ширина вагону, мм | 3 021 |
| База вагону, мм | 19 000 |
| Габарити по ГОСТ: – кузову – візка | 1-ВМ 02-ВМ |
Де: 0 — вид вагону (пасажирський), 03 — код залізниці, 2 — тип вагона, 473 — порядковий номер, 6 — контрольна цифра Типи вагонів: 0 — спальний
– певне кількість вагонів в складі: у пасажирському поїзді – в середньому 16. у вантажному – 75. Максимальне число вагонів в складі – 110; – електрострум високої …