Навантажувач на задню навіску МТЗ

Навантажувачі на передню і задню навіску МТЗ: види і установка

Навісні навантажувачі – багатофункціональні пристрої, що використовуються для механізованого переміщення і транспортування штучних і сипучих вантажів, а також розробки і перенесення грунтів першої та другої категорій.

Випускаються в різних модифікаціях вантажні пристрої застосовуються в аграрному виробництві, промисловості, дорожньому, виробничому і житловому будівництві, муніципальному і лісовому господарстві.

Навантажувач Метал Фах на передню навіску трактора МТЗ

Поступаються спеціалізованим екскаваторним і вантажним комплексам по продуктивності навісні вантажні пристрої значно перевершують їх за рівнем сезонної завантаження і функціональності.

Класифікація навісних навантажувачів

Види навантажувачів на базі МТЗ

Залежно від типу робочих органів і специфіки виконуваних операцій навантажувачі поділяють на:

• Оснащені шарнірно-з’єднаним зі стрілою ковшем ковшові вантажні пристрої, що застосовуються для розробки і переміщення грунтів і навантажувальних операцій з сипучими вантажами.
• Тракторні швидкоз’ємні гідравлічні навантажувачі фронтального типу з дворівневої гідравлічної рамою підйомного пристрою КУН. КУН – один з найбільш поширених видів навісного тракторного навантажувального обладнання, що отримав своє загальне назва від вдалої моделі універсального копновоза, агрегіруемий з тракторної технікою BELARUS. Оснащуються різними змінними робочими елементами куни, що відрізняються від інших видів навантажувачів швидкістю зміни робочих елементів і демонтажу всього механізму, використовуються для розробки і переміщення грунтів, операцій з сільськогосподарською продукцією – солом’яними рулонами і скиртами, сінажу, силосної масою, гноєм, добривами, виконання складських робіт з упакованими і неупакованими вантажами, прибирання снігу і т. д.
• Обладнані вантажозахоплювальними вилами, які здійснюють підхоплення, транспортування і вивантаження штучних вантажів – вилочні навантажувачі.
• Використовувані для переміщення довгомірних вантажів в лісозаготівлях і при виконанні складських операцій з сипучими речовинами щелепні навантажувачі з робочими органами у формі масивних змикаються при захопленні металевих щелеп.
• Оснащені встановленим на підйомної рамі складається з грабельної і накидною решіток захопленням для підбору і укладання сіна Стогомети.
• Призначені для підбирання та транспортування легкого сінажу грабельні решітки, що представляють собою навантажувачі з робочими елементами з довгих пальців. На відміну від грабель-волокуш, грабельні решітки здійснюють підбір легкого сінажу, піднімаючи його вгору і пересуваючи перед собою.
• Призначені для підйому і переміщення цільних і упакованих вантажів в складських і польових умовах гідравлічні маніпуляторні навантажувачі, які використовують в якості робочого механізму що повертається навколо своєї осі Двоскладовий кранове пристрій з такелажної оснащенням.

Серед навісних навантажувальних пристроїв також виділяють оснащені телескопічною вантажною стрілою із змінним вильотом телескопічні навантажувачі. Моделі таких вантажних механізмів при порівнянних з іншими типами вантажної техніки розмірах мають велику зону дії.

За типом приводу робочих органів навантажувальні механізми поділяють на використовують для переміщення стріли робочого елемента електромеханічні пристрої, механічні навантажувальні агрегати і оснащені гидроцилиндрами гідравлічні навантажувачі.

Використання тракторних навісних пристроїв для установки навантажувального обладнання

Залежно від конкретних умов виконання робіт агрегіруемий з тракторної технікою навантажувальні механізми можуть встановлюватися як на передню, так і на задню навіску базових машин.

Так, гідравлічні маніпулятори частіше встановлюють на задню навіску разом з обслуговуються ними причіпними або напівпричіпного транспортними платформами, а Стогомети, грабельні решітки та ковшові навантажувальні механізми – на передню.

Вибір варіанту установки також залежить від технічних можливостей і експлуатаційних характеристик базового трактора і їх відповідності параметрам навантажувальних механізмів.

Конструкція і принцип дії навісних навантажувальних ковшових і вилочних пристроїв і кунів

Основними конструктивними елементами навісних навантажувачів є:

• Розсувний підйомний механізм з кареткою (вилочні навантажувачі) або робоча стріла з універсальними або спеціальними механізмами кріплення робочих органів (ковшові навантажувальні пристрої);
• Робочі елементи – підхоплює вилка, шарнірно закріплюються ковші різних типів, щелепні захвати, грабельні решітки, грунтові і снігові відвали, такелажне обладнання та т. Д.

Особливістю конструкції кунів є можливість швидкої установки і демонтажу навантажувачів цього типу і їх змінних робочих органів без залучення додаткової техніки.

Робочий цикл вантажних механізмів включає наступні основні етапи:

1. Переміщення базового шасі до вантажу або скупчення ґрунту з одночасним опусканням робочих органів;
2. Впровадження робочих елементів в масив або штабель вантажу з подальшим його підхопленням або зачерпиваніі;
3. Підйом робітників елементів із захопленими або зачерпнути штучними вантажами або сипучими матеріалами і їх транспортування в заданий місце вивантаження;
4. Супроводжується перекиданням, розкриттям або опусканням вивантаження.

Моделі навантажувачів і оснастки, агрегіруемих з тракторної технікою виробництва МТЗ-Холдинг

З тракторної технікою виробленої МТЗ-Холдинг агрегируется велика кількість навантажувальних пристроїв різних типів і призначення, серед яких встановлюються:

• на фронтальній навішуванні тракторних машин моделі ПФУ-08, КУН-08, C 1200 HERKULES, ПКУ-0,8, ПФУ-800, ПНУ-800, ПФ-1 / 1,5 “Атлант», ПБМ-1200, T-229 METAL FACH, ПФС-0.75, ПФН-0.9, ПФН-0.38 та інші;
• агрегіруемий з використанням заднього навісного пристрою тракторів навантажувальні механізми ПН-0,5, ПНУ-1,2, PN-0,5, ПН-05-1, УГПН-10 і інші.

Навантажувальний пристрій ковшового типу ПКУ-0,8 (КУН-10)

Встановлюваний на фронтальну навіску BELARUS 80 і 82 ковшовий навантажувач ПКУ-0,8 зі змінними ковшами ємністю 0,35, 0,5 і 0,8 куб. метра за годину виробляє переміщення до 55 тонн сипучих вантажів.

Що використовує в якості приводу гідравлічну систему базових шасі агрегіруемий з МТЗ-50/525/80 та 82 пристрій також працює з іншими робочими органами, в тому числі вилами, грабельної і накидною гратами.

Універсальний копновоз-навантажувач ПКУ (КУН) 0,8

Агрегіруемий з BELARUS 80 і 82 навантажувач КУН-08 призначений для вантажно-розвантажувальних і транспортних операцій з грунтами і сипучими матеріалами, а також для переміщення штучних вантажів.

Комплектований в базовій версії ковшами об’ємом 0,38, 0,6 і 0,8 куб. метра навантажувач вантажопідйомністю 0,8 тонни за бажанням замовника може доповнюватися іншими робочими елементами, зокрема, універсальним, сеннимі і лісовими вилами.

Навантажувач фронтального базування випускається в стандартному виконанні з висотою підйому 3,7 метра і в подовженому варіанті з граничним рівнем вивантаження 4,2 метра.

Вантажопідйомний пристрій ПКУ-08-8

Що використовується в якості змінного робочого елемента для навантажувачів, агрегіруемих з тракторної технікою 1,4 рівня, підйомний пристрій являє собою прямокутну суцільнозварну раму із закріпленим на ній вантажним гаком і використовується для підйому і переміщення вантажів в польових умовах і в приміщеннях з обмеженим обсягом.

Навантажувач ПБМ-1200

Яке встановлюється на передній підвісці тракторів BELARUS 80/82/1021/1221 і 1523 навантажувальний пристрій ПБМ-1200 застосовується для вантажно-розвантажувальних робіт з різними видами сільськогосподарських вантажів, а також для планування неважких грунтів та прибирання снігу.

Укомплектований ковшами ємністю 0,8 і 0,92 куб. метра або сільськогосподарськими вилами, що приводиться в дію гідравлікою базового шасі механізм за годину виробляє завантаження-вивантаження від 60 до 68 тонн сипучих матеріалів або 41 тонни гною.

• Розрахований на роботу з усіма моделями тракторної техніки виробництва МТЗ-Холдинг навантажувальний агрегат T-229 поряд з використанням в аграрному виробництві застосовується в дорожньому і промисловому будівництві, в муніципальному і складському господарстві.
• Хто має вантажопідйомність понад 1,5 тонни агрегат здатний захоплювати і піднімати різними робочими елементами вантажі на висоту до 4 метрів, переміщаючись зі швидкістю до 10 км на годину.

Як зробити саморобний навантажувач на задню навіску трактора МТЗ: креслення

Щоб зробити саморобний навантажувач на задню навіску трактора МТЗ, креслення, слід провести ревізію в своїх підсобних приміщеннях. Треба оцінити, чи знайдеться у вас достатня кількість матеріалів і інструментів, щоб змайструвати такий агрегат для трактора.

Роль навантажувачів в підсобному господарстві і підготовка до виготовлення

Кожному фермеру в його господарстві потрібен фронтальний навантажувач для міні-тракторів. На жаль, придбати його може не кожен, з огляду на високу вартість. Виходом із ситуації послужить перебудову вашої техніки. Можна зробити саморобний навантажувач на трактор, маючи майстерність для проведення таких робіт, а також достатня кількість матеріалів та інструментів.

Виходячи з практики, навантажувач на мінітрактор дуже добре поєднується в парі з трактором МТЗ, що виготовляється на білоруському заводі. Ці машини найбільш часто зустрічаються на господарських наділах. Він оснащений гідравлікою і пристосований для установки навісних інструментів.

Навантажувач на мінітрактор дозволить заощадити кошти. Підібравши потрібні кошти і матеріали з власних сховищ, що лежать довго без застосування, вмілими руками можна виготовити це обладнання на задню навіску. Можна самому задати його параметри, що є перевагою.

Якщо матеріалів і засобів, щоб зробити для міні-трактора таке доповнення, немає, то витрати на їх покупку зможуть перевищити ціну готового заводського навантажувача. Та й саморобні навантажувачі по якостям не зрівняються з покупними. Але можна значно дешевше придбати був у вжитку агрегат, який має задню підвіску.

Починати роботу зі створення потрібного обладнання своїми руками треба з креслень. Необхідно продумати всі тонкощі, розміри.

Якщо у вас немає досвіду в розробці графічних матеріалів, знайдіть типові креслення. Складальне креслення повинен складатися з специфікації, де перераховуються всі вхідні збірки і деталі, а також матеріали.

Користуючись цією документацією, підраховують кількість матеріалів і кріплення.

Знадобляться такі інструменти:

• апарат для зварювання (від надійності, міцності і довговічності конструкції будуть залежати умови безпечної роботи на тракторі, тому цю операцію слід робити якісно і професійно);
• болгарка або газорезка по металу;
• підручний інструментарій – не обійтися без молотків, ключів розвідних, кувалди та ін .;
• для створення конструкції знадобляться профілі прокату і смуги з металу, їх параметри визначають з того, який навантаженні буде піддаватися установка, виходячи із запланованих функцій;
• оскільки на навантажувачі буде встановлено ківш зі стрілою, щоб її підняти, потрібно великий циліндр гідравлічний, для можливості управління ковшем під різними кутами нахилу – 2 невеликих циліндра.

• Визначивши навантаження установки, слід підрахувати необхідну кількість шарнірних з’єднань, які допомагають агрегату працювати під навантаженням.
• Розкрій матеріалів своїми руками слід проводити строго по кресленнях, це посприяє економічному розпорядженням ними і допоможе краще уявити майбутній виріб і прийняти правильне рішення для додання найбільшої міцності і надійності.

Технологія створення саморобного навантажувача

Починають виготовлення з 2 прямокутних кістяків. Перший з них – основний – своїми руками виготовляється з нижнім, які виходять за межі елементом. Їм же основу будуть кріпити до задньої частини трактора.

Другий каркас на задню навіску виготовляють зі смуг і скріплюють з розпіркою, що знаходиться нагорі, і з гідравлічним циліндром – внизу. Завдяки підпірці забезпечується нерухоме положення кістяка.

На верхню грань закріплюють шарніри: в центральній частині 2 шарніра для верхніх циліндрів гідравліки і пара шарнірів для стрілочного механізму. Висоту каркаса визначають доцільністю.

Механізм стріли є збірної конструкцією. До її центру, шарниру, прикріплюється робочий орган – важіль. Весь механізм є зігнутими тричі подвійними конструкціями, які закріплюються між собою на кінцях і в центрі.

Готова стріла може мати кінцеву протяжність 2 м і більше, тому її оснащують противагою. Вантаж для противаги поміщають в корзину, приварену до рами попереду машини. В якості противаги підуть блоки з бетону, пісок в мішках.

Для виробництва ковша потрібно мати достатню кваліфікацію. Якщо такої немає, краще придбати готовий в спеціальному магазині. Ківш можливо замінити вилочкової навантажувачем для тюків або піддонів.

Кун на задню навіску трактора МТЗ

Що таке КУН на тракторі МТЗ – це один з видів навісного обладнання, яке широко використовується на тракторі МТЗ і не тільки. Цей пристрій, за рахунок гідросистеми дозволяє виконувати різні роботи. Розшифровка КУН наступна – «копновоз універсальний навісний».

Однією з найпопулярніших моделей цього устаткування прийнято вважати КУН 10. Модель виготовляється на потужностях «Сальськсільмаш» – передового російського заводу, спеціалізація якого навісне обладнання.

Перша модель КУН 10 вийшла з конвеєра в 1973 році. В результаті постійного вдосконалення КУН 10 значно додав у своїй функціональності.

Для довідки: універсальність моделі дозволяє її експлуатувати на тракторах Т-40, ЛТЗ і ЮМЗ.

переваги КУНу

Оснащений КУНом трактор МТЗ 80 характеризується як:

• Універсальний – може виконувати часткову роботу замість бульдозера, навантажувача і навіть екскаватора. Зважаючи на це, КУН застосовують під час будівельних і монтажних робіт, у сільськогосподарській галузі.
• Продуктивний.
• Надійний агрегат.

Саморобний задній КУН на МТЗ

Вартість заводських кунів на трактор по кишені далеко не кожному. Тому, має сенс розкрити тему про виготовлення саморобного КУНу.

За рахунок гідросистеми на трактор МТЗ можна встановити саморобний КУН, при цьому знадобиться не так вже й багато матеріалів та інструментів.

Велику роль відіграє людський фактор, адже не кожен вміє поводитися з інструментом. Основне обладнання для технологічного процесу – зварювальний апарат.

Досвід роботи з цим обладнанням важливий, адже якісні шви впливають на міцність і надійність саморобного куна.

Також буде потрібно інструмент для різання металу. Як правило, використовується болгарка або навіть газовий різак. Ну, зі стандартного прийдуть на допомогу: молоток, набір ключів, кувалди.

Про нюанси

• Знадобиться три гідравлічних циліндра. Два з яких служитимуть для повороту ковша. Завдання третього (найбільшого) циліндра – підйом ковша разом зі стрілою. Як підібрати потужність гідравлічних циліндрів? – підбір потужності залежить від маси вантажів і довжини стріли.
• Заздалегідь потрібно подбати про металевих елементах, які будуть представляти основу всієї конструкції – це ферми, куточки, пластини. Товщина перерахованих елементів безпосередньо залежить від майбутньої сприйманого навантаження.
• Як тільки креслення саморобного КУНу буде готовим, потрібно придбати шарнірні циліндричні з’єднання.
• Насамперед – креслення, потім пошук обладнання та деталей, інструментів. Таким чином, вийде заощадити, якщо заздалегідь буде інформація про необхідну кількість матеріалів.

Інструкція по виготовленню

1. Спочатку слід зварити каркас майбутнього саморобного КУНу. Каркас – це прямокутник, нижня частина якого знаходиться нижче рівня граней. Установка на трактор МТЗ здійснюється нижньою частиною каркаса. У центрі конструкції КУНу також є ще один прямокутний каркас, він складається з двох пластин. Його кріплення здійснено зварюванням до нижньої і верхньої межі. Цей каркас призначений для кріплення великого циліндра (в нижній частині). У верхній частині буде нерухомо прикріплена розпірка. Чотири шарніри встановлюються на верхній межі. Для циліндрів змінюють кут встановлено два центральних шарніра. Крайні два шарніра служать для стріли. Підбір висоти основи залежить від потреб, в кожному випадку індивідуально.
2. Стріла складається з декількох складових. Частина стріли, яка кріпиться до основи, становить близько 65% довжини всієї стріли. Наступна частина стріли кріпляться до довгої частини, кут між ними становить 30 градусів. У народі стрілу такої форми називають «бумеранг». В результаті утворюється два вигнутих профілю, що мають три точки з’єднання. По центру і на кожному кінці. Ще один кінець головного циліндра входить в каркас, який за рахунок зварювальних швів кріплять у центральній частині.
3. Центральна частина являє собою шарнірне циліндричне з’єднання. Чому шарнірне? – пояснюється потребою кріплення до неї важеля, яким відбувається управління ковшем. Важіль – це два коліна, з одного боку він приєднується з ковшем, а з іншого боку – до двох циліндрах невеликих розмірів. Кріплення перерахованих раніше деталей кріпиться на шарнірах. Необхідно знати: досвідчені механіки радять виконувати центральну частину разом з шарнірним з’єднанням. В іншому випадку буде важко його надіти.
4. Переходимо до ковша. Ківш можна зварити або купити заводський, тут вже за бажанням. Не рідко зустрічається навантажувач замість ковша, який використовується для збору тюків.
5. Чи потрібно обтяжувати передню частину, якщо довжина виносу більше 2-х метрів? – так потрібно. В такому випадку на раму наварюють ящик або кошик, куди складаються бетонні блоки, засипають пісок.

Вибір за вами, купувати заводський КУН або приступати до розробок саморобного обладнання. Кінцевий вибір залежить від фінансових можливостей і звичайно ж, бажання. Тут же доведено, що зробити і встановити КУН на МТЗ цілком реально. Удачі вам.

Саморобний навантажувач на задню навіску трактора МТЗ: матеріали, інструменти, інструкція, креслення

Дуже часто фермери стикаються з проблемою, коли необхідно купити навантажувач, проте покупка може стати в досить велику суму. Якщо в господарстві є достатньо інструментів, а також досить багато металу, можна самостійно виготовити навантажувач на задню навіску трактора.

Як приклад, можна взяти трактор МТЗ, так як він є одним з найбільш поширеною техніки у фермерському господарстві, а також має свою гідравлічну систему і можливість встановлювати навісне обладнання ззаду.

Також незважаючи на те, що фронтальним навантажувачем можна перевозити значно більші вантажі, ніж навісним ззаду, його змонтувати набагато важче. З цієї причини розглянемо саме навісний навантажувач на задній навіс трактора.

Отже, які ж переваги у саморобного навантажувача:

• Якщо в господарстві є потрібний інструмент або його покупка передбачалася, а також є необхідний метал, який просто лежить без діла, то можна дуже непогано заощадити;
• Можна самому підібрати довжину і висоту розвантаження майбутнього виробу.

Недоліки або які проблеми можуть виникнути:

• • Якщо інструменту і металу все ж немає, то доцільніше буде придбати новий або Б / У навантажувач, так як самостійне виготовлення може виявитися не тільки можна порівняти за вартістю, але і значно її перевищити;
  • Такий навантажувач вийде слабкіше заводських;

  Є можливість оцінити трактор на диби при перевантаженні задньої частини, тому треба правильно розрахувати виліт стріли або додатково погіршити передню частину.

  необхідні матеріали

  Інструменти:

  • Головним інструментом буде зварювальний апарат. Дуже важливо вміти ним користуватися, так як від цього буде залежати міцність, надійність і довговічність всієї конструкції, а також безпеку тракториста.
  • Необхідний точний інструмент для різання металу. В даному случає підійде болгарка, газовий різак тощо. Головне, щоб розріз вийшов точним і рівним.
  • Далі просто потрібні різноманітні інструменти, які зазвичай є на всіх фермах: це і розвідні ключі, і кувалда, і молотки тощо.
  • Необхідно придбати або зняти з невикористаної техніки 3 гідравлічних циліндра: один великий, який буде піднімати стрілу з ковшем і два маленьких для зміни кута нахилу самого ковша. Потужність циліндрів вибирається залежно від того, яка буде довжина стріли і з якою вагою необхідно працювати.
  • Необхідно дістати металеві профілі та пластини, з яких і буде складатися подальша конструкція. Їх товщина також підбирається під поставлені для навантажувача завдання.
  • Потрібні циліндричні шарнірні з’єднання, проте їх підбором необхідно зайнятися тільки після складання креслення всієї конструкції. Це необхідно не тільки для того, щоб дістати потрібну кількість, але, і щоб знати навантаження, з якою вони повинні впоратися надалі.
  • Для початку необхідно підготувати креслення всієї конструкції, а вже потім нарізку металу, зварювання і складання. Це необхідно не тільки для того, щоб максимально ефективно і економічно використовувати матеріал, але і для кращого розуміння майбутньої конструкції і досягнення максимальної міцності. Про конструкції нижче.

  Покрокова інструкція

  Дотримуючись інструкції, зі створенням своїми руками навантажувача на навішення МТЗ проблем не виникне:

  1. 1. Для початку необхідно виготовити каркас основи саморобного навантажувача на трактор. Він являє собою прямокутник, у якого нижня частина виходить за межі, так як вона повинна встановлюватися на задній навіс трактора. По центру даної рами також є прямокутний каркас, який виконаний з двох пластин і приварений до верхньої і нижньої межі. До цього каркаса буде кріпитися великий гідравлічний циліндр в нижній частині, а у верхній розпірка, яка кріпиться до задньої частини і утримується в нерухомому стані весь каркас. На верхній грані повинні бути чотири шарнірних з’єднання: два по центру для верхніх циліндрів і два крайніх для стріли. Висота основи визначається за потребами.

     Креслення рами підйому саморобного навантажувача

     1 – стійка; 2 – гідроциліндр підйому стріли; 3 – опора; 4 – рама підйому; 5 – гідроциліндр перекидання ковша; 6 – ковш; 7, 11 – тяга; 8, 10 – кронштейн; 9 – покажчик; 12 і 13 – рукава високого тиску; 14 – кронштейн; 15, 17 – важіль; 16 – фіксатор; 18 – боковина.

     1. 1. Стріла являє собою збірну конструкцію. З боку кріплення з основою це головна і найдовша частина, яка представляє приблизно 70% від загальної довжина. До неї під кутом в 30 градусів кріпиться продовження, яке повинно дивитися вгору. Таким чином, виходить форма схожа на бумеранг. Має вийти два вигнутих профілю, які між собою з’єднані в трьох місцях – на кінцях і по центру. Також ближче до центральної частини, але з боку основи (приблизно 25% від загальної довжини) приварюється каркас, до якого приєднується другий кінець головного циліндра.
        2. Центральна частина стріли виконується у вигляді шарнірного циліндричного з’єднання, так як до нього кріпиться важіль управління ковшем. Він являє собою два коліна (вигин в 40 градусів), до яких з одного боку кріпляться два малих циліндра, а з іншого боку перекладина для подальшого з’єднання безпосередньо з ковшем. Всі описані деталі з’єднуються на шарнірах, а два коліна мають один загальний.

        Дуже важливо робити центральну частину відразу в зборі з шарнірним з’єднанням, так як пізніше його одягнути не вийде.

        Чертаж стійки для фіксації навісного обладнання

        1 – боковина; 2, 3, 4 – кронштейн; 5 – уловлювачі; 6, 10 – важіль; 7 – фіксатор; 8 – шток; 9 – пружина; 11 – засувка; 12 – вісь.

        1. Тепер справа тільки за ковшем. Його можна або придбати, або виготовити самому за кресленнями готових. Також замість ковша можна використовувати навантажувач для піддонів або тюків.
        2. Якщо стріла має винос більше двох метрів, може знадобиться додатково погіршити передню частину. Для цього необхідно буде наварити на раму кошик для піску, бетонних блоків або металевих вантажів.

        Навантажувач на задню навіску трактора своїми руками

        Краща база

        Як показує практика, саморобний навантажувач на задню навіску трактора найкраще приживається на техніці білоруського МТЗ. Крім того, він дуже поширений на території Росії. До початку робіт необхідно ознайомитися з плюсами і мінусами даного рішення.

        Почнемо з перших. Незаперечними перевагами створюваного навісного обладнання виступають:

        • можливість підбору довжини і висоти вивантаження такою, яка потрібна в конкретних умовах;
        • економія – досить просто ознайомитися з поточними цінами на навантажувачі, щоб оцінити її масштаби.

        До других – недоліків – слід віднести:

        • меншу потужність порівняно із заводською вантажно-розвантажувальна;
        • необхідність мати спеціальний інструмент, а також велика кількість металу.

        До речі кажучи, за відсутності останнього фахівці рекомендують відмовитися від затії самостійного створення навантажувача і придбати недорогу стару модель. Це і швидше, і дешевше.

        Що знадобиться?

        Отже, ви все-таки вирішили зробити навантажувач на задню навіску трактора своїми руками. Перерахуємо інструменти, які вам знадобляться:

        • обладнання для різання металу – різак (газовий) або болгарка (кутова шліфувальна машинка);
        • розвідний ключ, молоток, кувалда і так далі;
        • апарат для зварювання.

        Зварювальний агрегат повинен бути справно працюють. Справа в тому, що від якості його роботи залежать головні характеристики майбутнього навантажувача: довговічність, міцність, надійність.

        Якщо говорити про матеріали, знадобляться наступні:

        • пластини і профілі (в обох випадках металеві) – це база майбутньої конструкції. Товщину елементів слід вибирати відповідно до завдань, які будуть виконуватися;
        • гідравлічні циліндри – не менше трьох штук: два малих і один великий. Перші будуть відповідати за зміни кута нахилу ковша, другий – за підйом;
        • шарнірні з’єднання циліндричного типу.

        На стадії підготовки необхідно також розробити креслення навантажувача на задню навіску трактора. Безумовно, завдання не з легких. Однак нижче ви знайдете всі необхідні матеріали.

        Покрокова інструкція по створенню навантажувача

        Крок перший – виготовлення каркасу. Він буде мати форму прямокутника, причому нижня частина (яка буде агрегатуватися з заднім навісом) повинна виходити за межі. У центрі рами буде ще один каркас (форма та сама). У його склад входить дві пластини.

        До нього згодом прикріплюється циліндр і розпірка – внизу і вгорі відповідно. На верхній грані повинні розміститися 4 сполуки (шарнірних): 2 крайніх для стріли, 2 центральних для циліндрів.

        Висоту стрілу слід вибирати, виходячи з власних уподобань.

        До складу наведеної на малюнку рами входять:

        1. Стойка.
        2. Циліндр підйому гідравлічний.
        3. Опора.
        4. Рама підйому.
        5. Перекидаючий циліндр.
        6. Робочий орган (ківш).
        7. Тяга.
        8. Кронштейн.
        9. Покажчик.
        10. Кронштейн.
        11. Тяга.
        12. РВД.
        13. Аналогічно 12.
        14. Кронштейн.
        15. Важіль.
        16. Фіксатор.
        17. Важіль.
        18. Боковина.

        Тепер про стрілі. Вона являє собою конструкцію збірного типу. Її центральна частина повинна являти собою шарнірне з’єднання (циліндричний).

        Саме до неї буде кріпитися важіль, за допомогою якого ви зможете управляти робочим органом. Це два коліна, до яких кріпиться поперечина і пара малих циліндрів.

        Взагалі, стріла – це два вигнутих профілю, відразу в трьох місцях, з’єднаних між собою: по центру і в області одного і іншого кінця.

        Довжина готової стріли в 2 000 мм і більше – вагома причина для того щоб облаштувати противагу. Його розміщують в передній частині трактора, наварюючи на раму кошик, в якій при необхідності розміщують блоки (бетонні), металевий вантаж або мішки з піском.

        Якщо у вас є великий досвід роботи з металом, ківш можна зробити і самостійно. В іншому випадку потрібно буде купити вже готовий. Якщо в господарстві час від часу доводиться працювати з тюками або піддонами, подбайте про те, щоб зробити заодно і навантажувач.

        Навантажувач на задню навіску МТЗ своїми руками спецтехніка

        Тракторна техніка МТЗ отримала повсюдне поширення завдяки чудовим технічним характеристикам. Для розширення її функціональних можливостей можна виготовити навантажувач на задню навіску, що дозволить значно полегшити проведення вантажно-розвантажувальних робіт, уникнувши витрат на придбання спеціального агрегату.

        види навантажувачів

        Бажаючи з’ясувати, як виготовити навантажувач на задню навіску МТЗ своїми руками, доцільно більш детально ознайомитися з різновидами подібного роду обладнання, що застосовуються в господарстві. Навантажувачі різних типів дозволяють істотно автоматизувати процеси завантаження / розвантаження, що робить їх ефективним інструментом при необхідності частої перевезення вантажів.

        Для маніпуляцій з вантажем може використовуватися найширший спектр навісного обладнання, серед якого слід згадати:

        • ківш, який виконує роль фронтального навантажувача при роботі з сипучими матеріалами або грунтами;
        • вила, які використовуються при роботі з поодинокими об’єктами;
        • захоплення щелепного типу – застосовується на лісозаготівлях, а також для роботи з сипучими типами вантажів;
        • Стогомети – має обмежену сферу застосування, підходить для завантаження сіна;
        • установка-маніпулятор, здатна переміщати великі одиночні об’єкти;
        • КУН, дає можливість роботи з численними змінними елементами;
        • вантажна стріла з телескопічним механізмом – незамінний інструмент при необхідності переміщення об’єктів на значну висоту.

        Розбираючись, як зробити навантажувач на задню навіску, слід згадати, що подібні пристрої також розрізняються за типом приводу на механічні, електричні і гідравлічні моделі. З огляду на конструктивні особливості тракторної техніки МТЗ, а також принцип роботи подібного роду маніпуляторів, необхідно відзначити, що для задньої навіски найчастіше використовуються маніпулятори, а також ковші.

        Порядок виготовлення навантажувача

        Саморобний навантажувач на задню навіску трактора споруджується в кілька основних етапів, першим з яких є підготовка необхідних матеріалів, інструментів і креслень. Їх перелік може варіюватися, залежить від типу, а також обраної моделі навантажувача.

        Матеріали для роботи

        Найпопулярнішим варіантом навантажувача для установки на задню частину трактора видається стріла-маніпулятор. Уважно вивчивши креслення подібного пристосування, можна зробити висновок, що для його виготовлення майстру будуть потрібні наступні елементи:

        • металевий профіль і листи, розмірні параметри яких залежать від габаритів установки, передбачуваного навантаження;
        • елементи кріплення;
        • шарніри;
        • три гідроциліндра, які можна демонтувати зі старих механізмів.

        У процесі складання майстру потрібно стандартний набір інструментів, болгарка, а також зварювальний апарат.

        Порядок дій

        Для того щоб успішно виготовити подібного роду пристосування, потрібно дотримуватися найпростішого алгоритму дій. Перш за все необхідно сконструювати основу прямокутної форми з профільованих труб або скориставшись куточками.

        Далі потрібно скористатися наступною інструкцією:

        1. У центрі основи розмістити ще один прямокутник, який буде використаний для монтажу гідроциліндра. З цією метою зверху елемента буде потрібно закріпити розпірку з 4-ма шарнірами для кріплення циліндра і супутніх механізмів.
        2. Виготовити стрілу, скориставшись 2-мя профільованими заготовками, з’єднаними між собою під нахилом 30 градусів, а також зафіксувати її кінець на підставі елемента, неподалік від гідроциліндра.
        3. Змонтувати в середині даного елемента циліндричний шарнір, а також рухомий закріплені частини стріли. Між ними повинні розташовуватися малі циліндри, а також перекладина для кріплення ковша.
        4. З листового металу і труб зробити ківш з ребрами жорсткості і закріпити його на стрілі.

        Необхідно відзначити, що значна довжина стріли може привести до перекидання трактора при виконанні робіт з великими вантажами. Щоб уникнути подібних проблем, необхідно змонтувати в передній частині трактора спеціальний противагу, який по своїй масі повинен відповідати маніпулятору.

        Замість ковша аналогічним методом можуть бути виготовлені і інші види вантажної техніки, в залежності від побажань майстри.

        Приступати до самостійного спорудження агрегату має сенс тільки в тих випадках, коли є в наявності все необхідне обладнання. Адже при відсутності тих чи інших елементів, може бути значно простіше і дешевше придбати готовий навісний навантажувач.

        установка навантажувача

        Монтаж саморобного навантажувача нічим не відрізняється від аналогічної процедури для покупних моделей подібного обладнання, однак для надійного кріплення може знадобитися адаптувати конструкцію пристосування. Головною вимогою є міцність кріпильних елементів, яка повинна дозволять здійснювати роботи без загрози обриву ковша.

        висновок

        При бажанні і наявності всіх необхідних комплектуючих можна виготовити навантажувач на задню навіску МТЗ самостійно. При цьому його параметри і розміри безпосередньо залежать від передбачуваного навантаження, що дозволяє спорудити оптимальний інструмент для вирішення будь-яких завдань.

        КУН на МТЗ-80, 82: задня навіска

        Головні відмінності навісного обладнання МТЗ-80 і МТЗ-82. Основні технічні характеристики кунів для МТЗ.

        Одним з поширених і найпростіших видів спеціального навісного обладнання, безумовно, можна назвати КУН на МТЗ, що став свого роду ім’ям народним – загальною назвою будь-якого аналогічного виду навісних деталей для тракторів. КУН – це копновоз універсальний навісний, по суті є тракторним фронтальним гідравлічним навантажувачем для переміщення, підйому і опускання різних габаритних вантажів.

        Однак, якщо КУН спочатку саме копновоз, то це зовсім не означає, що він не може працювати з іншими вантажами і матеріалами, навіть віддалено не входять в категорію сіна і силосу, і не має відношення до сільськогосподарських робіт. Ареал застосування тракторів з подібним навісним обладнанням дуже широкий і різноманітний. Наприклад, в тих же земляних роботах він здатний переміщати великі маси грунту з одного місця на інше, долаючи будь-які расстоянія.Преімущества переднього навісного обладнання і технічні можливості

        На різні модифікації білоруських тракторів встановлюється трохи різне обладнання, з невеликими технічними і експлуатаційними змінами. Тут може варіюватися співвідношення середньої вантажопідйомності і стрілоподібності навісу, що так чи інакше впливає безпосередньо на роботу техніки і її завдання під час експлуатації.

        1. МТЗ – 80 з КУНом оснащується прототипом навісного обладнання ПФ – 1, у якого такі технічні характеристики:

        • маса вантажів, що піднімаються до 1 тонни;
        • межа висоти підйому до 3,5 метрів;
        • вага самого навантажувача 900 кг;
        • максимальна швидкість пересування вантажів до 20 км / ч.

        2. МТЗ – 82 з КУНом обладнується більш досконалим, ніж його прототип, пристроєм ПКУ – 0.8, які кілька вже свого попередника і позбавлений деяких деталей, до яких відноситься так звана «гойдалка» з механізмом швидкої заміни.

        • маса вантажів, що піднімаються до 800 кілограмів;
        • висотний стеля підйому до 3.5 метрів;
        • маса навісного навантажувача до 700 кг;
        • максимальна швидкість пересування з вантажем до 20 км / ч.

        Різниця в навісному обладнанні

        Якщо ПКУ – 0.8 кріпиться безпосередньо на тракторну раму, природним шляхом порушуючи рівномірність навантаження при роботі і давлячи на раму всій навантажений масою, що призводить до передчасних поломок при роботі з важкими вантажами, то ПФ – 1 забезпечений власною рамою, що прикріплюється під трактором на задню вісь , яка рівномірно розподіляє всю навантаження.

        До того ж, на ПФ – 1 застосовуються кілька більш потужні циліндри, в той час як стріла і інші деталі з механізмами виробляють з посиленого (потовщеного) металу. Отже, при всій зовнішній спорідненість КУН на МТЗ різних моделей все-таки має значні відмінності в експлуатації.

        Примітка

        Багато майстри-мотористи виготовляють необхідні їм куни своїми руками, виробляючи цілком робоче і прийнятне навісне обладнання. Це не означає, що потрібно і можна відмовитися від придбання якісного заводського продукту, але не виключає такої можливості.

        Проте, будь-який саморобний КУН, навіть виготовлений за всіма правилами і нормами, безумовно, програє в технічному відношенні своїм заводським аналогам.

        Як зробити КУН на трактор своїми руками

        Саморобний КУН на МТЗ – це спеціальне навісне обладнання, яке покликане розширити функціональні можливості трактора. Установка на задню навіску трактора МТЗ саморобного або купленого КУН покращує роботу машини.

        Для чого призначений КУН на МТЗ

        У рух таке обладнання наводиться гідросистемою, що дозволяє виконувати наступні види робіт:

        • Будувати будинки за містом.
        • Ремонтувати дорожнє покриття.
        • Проводити різні землерийні роботи.
        • Здійснювати вантажно-розвантажувальні роботи.

        КУН на задню навіску трактора: яке устаткування можна застосовувати

        Встановлювана саморобка на мінітрактор з КУНом може бути двох видів:

        1. Устаткування типу ПФ-1, яке володіє власною несучою рамою. Кріпиться такий саморобний КУН на трактор, що захищає машину від перевертання. Важить таке обладнання близько 900 кг, приводиться в рух гідравлічними циліндрами, має вантажопідйомність в 1 т і швидкість в 20 км / год.
        2. На задню навіску МТЗ 82 ставиться і ПКУ-08, яке є більш сучасною модифікацією ПФ-1. Прикріпити саморобний КУН або КУН, зібраний своїми, на трактор нескладно. Але варто враховувати, що ПКУ-08 відрізняється МТЗ переносити менше вантажу, ніж попередня рука обладнання. Важить ПКУ-08 всього 700 кг, швидкість розвиває до 20 км / год, а підняти за один раз здатний 800 кг вантажу.

        Модель куна на МТЗ 80 або на МТЗ 82 виробляється на заводі Сальсксельмаш, який спеціалізується на сільськогосподарської техніки. КУН 10 є функціональною і практичною стрілою, створеної спеціально під зазначені моделі МТЗ. Кун встановлювати можна і на китайський трактор. Хоча саме з мінської технікою обладнання працює краще. Серед переваг КУН 10 варто відзначити такі характеристики, як:

        • Універсальність. Трактор «Беларус» здатний бути навантажувачем, виконувати землерийні роботи, як екскаватор. Застосовують машину і як бульдозера або планувальника.
        • Компактність. Установка КУНу 10 на МТЗ дозволяє застосовувати техніку в місті і на будівельних майданчиках невеликого розміру. Тому такий трактор застосовують постійно для облаштування територій, копання ям і траншей, прокладання комунікацій тощо
        • Високий рівень продуктивності.
        • Надійність.
        • Невибагливість в експлуатації.
        • Простота у використанні.

        КУН для колісних тракторів має таку конструкцію:

        1. Стріла, яка управляється чотирма гідравлічними механізмами, два з них застосовуються, щоб піднімати вантажі, а ще два – для регулювання кута нахилу ковша.
        2. Привід, який приводиться в рух шасі. Його система виконує і опцію коннектора, за допомогою якого відбувається приєднання до трактора.
        3. Панель управління стрілою встановлюється в кабіну трактора.
        4. Ковші можуть мати різний обсяг, який варіюється від 0,35 до 1,5 м ³.

        Характеристики саморобного агрегату

        Саморобний КУН на мінітрактор: особливості монтажу. Завод-виробник пропонує ковші різного об’єму, вилкове обладнання (потрібно для сільського господарства і вантажно-розвантажувальних робіт), грабельні решітки, щоб збирати сіно, солому, скошену траву. Продаються окремо захвати для колод, тому куни використовують для заготівлі лісу. Додатково існують захвати для тюків і рулонів. У магазинах можна знайти і щелепні відвали. Базова комплектація на саморобний КУН для міні-тракторів може змінюватися.

        Розміри КУНу 10 можуть бути різними, що залежить від модифікації устаткування. Вантажопідйомність грабельної решітки, відвалів і захоплень буває 500 і 800 кг. Ківш обладнання піднімається на висоту в 2,5 м, а грабельні решітка – на 3,5 м. Кут розвантаження ковша, в середньому, становить від 55 до 65º. Продуктивність і розміри обладнання залежать від шасі, яке потрібно змонтувати на саморобний міні-трактор або іншу самохідну установку.

        Купувати навісне обладнання дорого, тому можна зробити КУН для МТЗ своїми руками. Збирається і встановлюється такий інструмент просто, тільки потрібно скласти схему обладнання і позначити на ній місце, де він буде кріпитися на колісному тракторі. Кріпиться саморобний КУН на задню навіску МТЗ 80 або 82. Це набагато простіше, ніж ставити КУН 10, який випускається в фронтальній модифікації.

        Саморобний трактор відрізняється від заводського і має кілька суттєвих переваг:

        • Зручність у кріпленні.
        • Підбір довжини і висоти, яка необхідна для конкретних робіт на землі або на будівництві.
        • Можна використовувати підручні матеріали, які залишилися від іншої техніки.

        Для того щоб зробити КУН на саморобний або заводський трактор, потрібно запастися наступним обладнанням:

        • зварювальним апаратом;
        • інструментами, щоб кроїти і різати метал;
        • кувалдою;
        • молотком;
        • розвідними ключами.

        Якщо немає досвіду зварювання, то варто знайти фахівця, який вміє працювати з апаратом. Це визначає якість і надійність зварювальних швів, від яких багато в чому залежить монтаж і тривалість використання КУНу.

        Як своїми руками зробити КУН для МТЗ

        Обов’язково потрібно зробити креслення саморобного КУНу, щоб не виникли проблеми з кроенная металу на окремі елементи. Розглянемо, як зробити самостійно таке обладнання:

        1. Знадобляться профілі і листовий метал. Товщина матеріалів повинна відповідати тій навантаженні, яка планується.
        2. Необхідно придбати кілька гідравлічних циліндрів – 2 великих, щоб піднімати ківш, і 2 меншого розміру. Вони потрібні для регулювання рівня нахилу і параметрів обладнання.
        3. Циліндричні шарніри, без яких неможливо зібрати всю конструкцію колісного агрегату.

        Коли в наявності всі необхідні інструменти і матеріали, то можна приступати до процесу складання КУН своїми руками.

        Знайти креслення і схеми можна в інтернеті, на спеціалізованих форумах і сайтах або ж скласти самостійно.

        Це дозволить розкроїти метал так, щоб була мінімальна кількість відходів. Можна звернутися в проектні фірми, де співробітники допоможуть створити хороший креслення майбутнього навісного обладнання для трактора.

        Навантажувач повинен складатися з двох рам прямокутної форми. Одна з них – зовнішня – повинна бути більшого розміру. Саме вона агрегируется, тобто приєднується на задній трактор трактора. Внутрішня прямокутна рамка вирізається з листового заліза. Знизу на рамі треба приварити великі гідравлічні циліндри, а зверху – встановити розпірку. Вона потрібна для того, щоб створити ребро жорсткості.

        Велика частина конструкції – це навісна стріла, складова більше 70%. Для її монтажу знадобиться допомога іншої людини, який повинен знати, як встановити її правильно. Виріб ставиться ближче до каркасу і зв’язується з циліндром. Потім до нього потрібно прикріпити середню частину, після чого навішується ківш. Варто враховувати такий важливий нюанс, як співвідношення довжини стріли і стабільності трактора. Якщо виліт стріли становить більше 2 м, тоді на передню раму потрібно встановити противагу. Це дозволить МТЗ міцно стояти на грунті і не кренитися в різні боки під час перенесення вантажів.

        Встановлюваний ківш виготовляється самостійно, теж з листового металу. Зварити елементи треба так, щоб вийшла конструкція, схожа на бумеранг. У нього має бути 3 точки кріплення – в центрі і по краях.

        Саморобний навантажувач на навішення популярного трактора МТЗ

        Дуже часто фермери стикаються з проблемою, коли необхідно купити навантажувач, проте покупка може стати в досить велику суму. Якщо в господарстві є достатньо інструментів, а також досить багато металу, можна самостійно виготовити навантажувач на задню навіску трактора.

        Саморобні навантажувачі на навішення МТЗ

        Як приклад, можна взяти трактор МТЗ, так як він є одним з найбільш поширеною техніки у фермерському господарстві, а також має свою гідравлічну систему і можливість встановлювати навісне обладнання ззаду. Також незважаючи на те, що фронтальним навантажувачем можна перевозити значно більші вантажі, ніж навісним ззаду, його змонтувати набагато важче. З цієї причини розглянемо саме навісний навантажувач на задній навіс трактора.

        Отже, які ж переваги у саморобного навантажувача:

        • Якщо в господарстві є потрібний інструмент або його покупка передбачалася, а також є необхідний метал, який просто лежить без діла, то можна дуже непогано заощадити;
        • Можна самому підібрати довжину і висоту розвантаження майбутнього виробу.

        Недоліки або які проблеми можуть виникнути:

        • Якщо інструменту і металу все ж немає, то доцільніше буде придбати новий або Б / У навантажувач, так як самостійне виготовлення може виявитися не тільки можна порівняти за вартістю, але і значно її перевищити;
        • Такий навантажувач вийде слабкіше заводських;

        необхідні матеріали

        Інструментів і матеріалів для саморобного навантажувача на задню навіску МТЗ знадобиться невелика кількість, проте головним фактором є вміння поводитися з усім необхідним інструментом.

        Інструменти:

        • Головним інструментом буде зварювальний апарат. Дуже важливо вміти ним користуватися, так як від цього буде залежати міцність, надійність і довговічність всієї конструкції, а також безпеку тракториста.
        • Необхідний точний інструмент для різання металу. В даному случає підійде болгарка, газовий різак тощо. Головне, щоб розріз вийшов точним і рівним.
        • Далі просто потрібні різноманітні інструменти, які зазвичай є на всіх фермах: це і розвідні ключі, і кувалда, і молотки тощо.
        • Необхідно придбати або зняти з невикористаної техніки 3 гідравлічних циліндра: один великий, який буде піднімати стрілу з ковшем і два маленьких для зміни кута нахилу самого ковша. Потужність циліндрів вибирається залежно від того, яка буде довжина стріли і з якою вагою необхідно працювати.
        • Необхідно дістати металеві профілі та пластини, з яких і буде складатися подальша конструкція. Їх товщина також підбирається під поставлені для навантажувача завдання.
        • Потрібні циліндричні шарнірні з’єднання, проте їх підбором необхідно зайнятися тільки після складання креслення всієї конструкції. Це необхідно не тільки для того, щоб дістати потрібну кількість, але, і щоб знати навантаження, з якою вони повинні впоратися надалі.
        • Для початку необхідно підготувати креслення всієї конструкції, а вже потім нарізку металу, зварювання і складання. Це необхідно не тільки для того, щоб максимально ефективно і економічно використовувати матеріал, але і для кращого розуміння майбутньої конструкції і досягнення максимальної міцності. Про конструкції нижче.

        Покрокова інструкція

        Дотримуючись інструкції, зі створенням своїми руками навантажувача на навішення МТЗ проблем не виникне:

        Для початку необхідно виготовити каркас основи саморобного навантажувача на трактор. Він являє собою прямокутник, у якого нижня частина виходить за межі, так як вона повинна встановлюватися на задній навіс трактора. По центру даної рами також є прямокутний каркас, який виконаний з двох пластин і приварений до верхньої і нижньої межі. До цього каркаса буде кріпитися великий гідравлічний циліндр в нижній частині, а у верхній розпірка, яка кріпиться до задньої частини і утримується в нерухомому стані весь каркас. На верхній грані повинні бути чотири шарнірних з’єднання: два по центру для верхніх циліндрів і два крайніх для стріли. Висота основи визначається за потребами. Креслення рами підйому саморобного навантажувача

        1 – стійка; 2 – гідроциліндр підйому стріли; 3 – опора; 4 – рама підйому; 5 – гідроциліндр перекидання ковша; 6 – ковш; 7, 11 – тяга; 8, 10 – кронштейн; 9 – покажчик; 12 і 13 – рукава високого тиску; 14 – кронштейн; 15, 17 – важіль; 16 – фіксатор; 18 – боковина.

        • Стріла являє собою збірну конструкцію. З боку кріплення з основою це головна і найдовша частина, яка представляє приблизно 70% від загальної довжина. До неї під кутом в 30 градусів кріпиться продовження, яке повинно дивитися вгору. Таким чином, виходить форма схожа на бумеранг. Має вийти два вигнутих профілю, які між собою з’єднані в трьох місцях – на кінцях і по центру. Також ближче до центральної частини, але з боку основи (приблизно 25% від загальної довжини) приварюється каркас, до якого приєднується другий кінець головного циліндра.
        • Центральна частина стріли виконується у вигляді шарнірного циліндричного з’єднання, так як до нього кріпиться важіль управління ковшем. Він являє собою два коліна (вигин в 40 градусів), до яких з одного боку кріпляться два малих циліндра, а з іншого боку перекладина для подальшого з’єднання безпосередньо з ковшем. Всі описані деталі з’єднуються на шарнірах, а два коліна мають один загальний. Чертаж стійки для фіксації навісного обладнання 1 – боковина; 2, 3, 4 – кронштейн; 5 – уловлювачі; 6, 10 – важіль; 7 – фіксатор; 8 – шток; 9 – пружина; 11 – засувка; 12 – вісь.
        • Тепер справа тільки за ковшем. Його можна або придбати, або виготовити самому за кресленнями готових. Також замість ковша можна використовувати навантажувач для піддонів або тюків.
        • Якщо стріла має винос більше двох метрів, може знадобиться додатково погіршити передню частину. Для цього необхідно буде наварити на раму кошик для піску, бетонних блоків або металевих вантажів.