“Деу Матіз” два роки їздить без ремонту

Китайці та узбеки випускають схожі міні-авто. Базову комплектацію “Деу Матіза” продають за 36,3 тис. грн — на 3 тис. грн дорожче за китайську “Чері QQ”. З”ясовуємо, яка машина надійніша.

В “узбека” менший об”єм двигуна — 0,8 л. Проте бензину він споживає стільки ж, як і 1,1-літровий мотор “QQ”. На автотрасі — 5 л на 100 км, у місті — 7,4 л. Максимальна швидкість теж приблизно однакова. В обох міні-авто просторий салон. Кузов у них 1,5 м завширшки і 3,5 м завдовжки.

На міні-авто “Деу Матіз” 25-річна Леся Шипітькова із райцентру Бориспіль Київської області їздить два роки. На спідометрі — 36 тис. км.

— На роботу кожен день їжджу в Київ. Це 44 кілометри туди й назад. На автобані витискаю 140 кілометрів на годину. За паспортом це максимальна швидкість “матіза”. Він, звичайно, ричить, але йде впевнено.

Шипітькова шукала компактну, маневрену машину, якою легко було б долати столичні затори.

— І щоб веселенька була на вигляд, — усміхається. — Такі машинки називають жіночими.

Лесі подобався “Хюндай Ґетс”. А потім натрапила на “Деу Матіз”. На інтернет-форумах знайшла багато схвальних відгуків.

— Головне, що ця машинка на 20 тисяч дешевша за “хюндай”, — пояснює вибір. Так от, за два роки мій “матіз” жодного разу не ламався. Я проходжу планові техогляди, міняю мастило та гуму — ото й усе. Машинка стоїть просто неба, під сонцем, снігом чи дощем.

Цього літа Шипітькова разом із матір”ю та чоловіком їздила “матізом” до Криму. Виїхали серпантином на гору Ай-Петрі.

— На схилах трохи підкидає, — згадує. — Амортизатори хороші стоять.

Киянин Андрій Шматко, 24 роки , придбав “Чері QQ”. Два місяці тому заплатив 35,2 тис. грн. Нині модель подешевшала на 1,5 тис.

Мастило та фільтр “Чері QQ” замінили за 900 гривень. Для “Деу Матіз” це коштує втричі дешевше

— Хотів брати “Деу Ланос”, але “чері” більше сподобалася дизайном, і технічні дані теж непогані, — зауважує чоловік.

Минулого тижня Андрій почув під капотом “QQ” скрегіт:

— У сервісному центрі сказали чекати тиждень, бо в них черга. А ще відклеївся гумовий ущільнювач на лобовому склі. Але на СТО сказали, що ремонтувати не будуть. Мовляв, це не гарантійний випадок. Нібито резинка відклеїлася, бо я гнав більше 100 кілометрів за годину. Хоча в техпаспорті записано, що максимальна швидкість — 120. Поки що я заклеїв щілину скотчем. Далі треба щось вирішувати.

Після 2 тис. км пробігу Андрій пройшов перше техобслуговування. Замінив мастило та фільтр. Машина на гарантії, але за роботу взяли більш як 900 грн. Із Лесею Шипітьковою Шматко зустрівся на автостоянці в столичному Гідропарку. Там поділилися досвідом.

— А я за перше ТО заплатила три сотні, а за роботу ні копієчки не взяли. Мастило залили фірмове, “Лікві Моллі”, — розповідає Андрієві Леся. — У мого знайомого теж “QQ”. Він мені скаржився, що запчастини знайти складно. Деталі “матіза” для “QQ” не підходять. А от у мене із запчастинами проблем немає, мою машинку вже кілька років випускають.

Мінус обох міні-авто — незахищений від корозії кузов. На дорожчих марках його оцинковують, уточнює жінка. Базова комплектація китайського легковика передбачає кондиціонер, тахометр та протитуманні фари. Зате “узбек” обладнаний аудіосистемою.

Разом із подругою Христиною Моїсеєвою Леся вступила до клубу шанувальників “матіза”. Улаштовують спільні виїзди і спілкуються в Інтернеті.

Шипітькова та Шматко вирішили помінятися машинами. Проїхали кілька кварталів. І зсередини, і зовні машини схожі, кажуть водії.

— Як на мене, то педалі в “чері” близько одна від одної, — каже Леся. — Гальма жорсткі. Важіль передач чіпляється за сидіння, і сама коробка жорстка.

“Матіз” таки кращий, переконана Леся.

У пасажирів “Чері QQ” менше шансів вижити

Для міні-авто “Чері QQ” та “Деу Матіз” російська газета “Авторевю” влаштувала краш-тест — перевірку на стійкість до аварії. За 16-бальною шкалою “Чері QQ” набрав 4,9 бала, а “матіз” — 12. Тобто в пасажирів та водія останнього шанси вижити в ДТП майже втричі вищі.

499 оголошень про продаж Daewoo Matiz

Автомобіль в чудовому технічному стані. Двигун заводиться добре,не димить,масла не бере,ніяких шумів чи сторонніх звуків немає! Автомат працює добре. Кондиціонер заправлений та працює. Гарна комплектація. Хороша зимова резина. Економна та досить комфортна машина! Вкладень не потребує! .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 6

XWB4A11ExCAxxxx48 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

47 тис пробігу , що відповідає стану авто. 3 тижні тому замінені гри, помпа , масла , фільтра. При огляді на СТО – сервісу не потребує. Стан сидінь-як нові. Додаються чохли, та комплект літньої резини. Тонована. Без підкрасів, рідна фарба. Стан кузова відмінний. Гарний салон. Авто просте, надійне, варте уваги. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4A11BV6A068287 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Машина кожного дня їздить мотор добрий зроблений у коробці поміняли масло є нюанси по карнізах але є нові . .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4A11BV7A124570 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам Матиз в отличном состоянии. Двигатель работает отлично, масло не ест, заменено масло в двигателе, фильтра, антифриз 1тыс км назад. Тачка без вложений. Резина зимняя на штампах. С документами порядок, переоформление обязательное. По всем вопросам звоните, все расскажу. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4A11BV8A162136 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Авто в гарному стані, повністю на ходу, ходовка ціла, коробка в чудовому стані, мотор працює без дорікань. Є підкраси, салон в ідеальному стані. Електричні склопакети. Коробка автомат. Кондиціонер. Робилось ТО в кінці 2023 року. Стан: сів – поїхав. Мінімальний торг присутній. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4A11Bx7Axxxx13 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

продам автомобіль в доброму стані, комплект резини в подарунок. всі питання за телефоном Дана .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4A11BV8A142487 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам Daewoo Matiz на автоматі! Кузов не гнилий, пороги і дно абсолютно цілі (всі недоліки на фото)! Технічно в чудовому стані, тільки після глобального ТО, обслужений на 500$, нова гума, для більшої економії додатково встановлено газове обладнання 4-го покоління (вписано в ТП)! З документами повний порядок, торг на переоформлення, кому дорого не дзвоніть! .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4A11BV8A187722 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA

Чудове міське авто на автоматичній коробці передач з кондиціонером і електро склопідйомниками.Обслугованне.Тільки переоформлення. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4A11BD8A194100 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Део матиз, в ухоженном состоянии, мотор масло не берет, коробка включаются все 5 передач мягко, ходовая в порядке, кузов без гнили и коррозии, в комплекте одам летнюю резину. Продажа с полным переоформлением через МРЭО. Просьба перекупщиков не беспокоить. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4B11BD7A014010 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA

Продам авто своєї дружини. Купляли в 2019році у другого власника з пробігом 69тис. користувались авто дуже рідко більшість часу авто стояло у сухому гаражі. Мотор і коробка в ідеальному стані,по кузову місцями є моменти. Бажано повне переоформлення в мрео(або договір купівлі продажу) Ідеальне як для першого авто для дівчини або жінки). Реальному покупцю торг. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4B11BD5A002000 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA

Автомобіль на повному ходу. По кузову є невеликі нюанси (є корозії по кузову, на фото видно). Всі розхідники замінювалися вчасно. Продаж тільки через переєстрацію. Торг біля машини. Телефонувати після 17-00. Торг на каву. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 4

XWB4B11CxAAxxxx14 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA

Продам Део Матіз гарний стан 1.0 чотири циліндра. кпп – механіка. По автомобілю було зроблено цим літом: по ходовій частині (заміна передніх амотризаторів;рульових тяг і накінечників; ричаги; втулки стабілізатора) Зроблено розвал сходження. Нові тормозні колодки спереду і позаду; ручник працює. Встановлено новий глушник, новий АКБ. Проводилася заміна антифризу. Вся електрика працює, 4 склопідіймача, гідропідсилювач без проблем. На пробізі 93 тисячі заміна масла; ременя ГРМ і роликів. Встановлено зимову гуму в гарному стані. Автомобіль в рідній фарбі;має підкраси косметичні; на фото видно. Кузов,низ дверей;арки пороги без ржавчини і гнилі. Проводилася заміна порогів і задніх арок, фото робіт можу показати при перегляді автомобіля. Все дно та під арками; пороги всередині оброблено мастикою;на фото видно. Двигун працює рівно,не димить; без підтікання мастила;на фото видно. Пробіг оригінальний. Торг можливий при перегляді автомобіля. Другий власник автомобіля, спочатку був куплений по договору купівлі продажу, потім переоформлений уже на себе. Кого цікавить автомобіль який проходив обслуговування вчасно і багато запчастин замінено на нові, прохання телефонувати за номером вказаним нижче. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 3

XWB4A11Bx7Axxxx52 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам Daewoo Matiz в отличном состоянии на коробке автомат. Кузов автомобиля сохранился в отличном состоянии, без царапин, вмятин, ДТП, рыжиков, ржавчины, гнили. Двигатель работает ровно, масло не ест. Коробка работает плавно без ошибок, пинков, посторонних звуков. Ходовая часть в порядке, авто переобуто уже на зимнюю резину с хорошим протектором. Салон автомобиля без повреждений, пропалов так как в авто не курили, сидения без пропалов, пятен, порезов. Дополнительно установлена сигнализация. Торг присутствует, подробная информация о автомобиле при осмотре или по телефону. .

Перевірений VIN-код AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто 2

Запчастини Матіз

Наша невисока ціна на всі комплектуючі до цієї моделі дозволить знизити витрати на регулярні та капітальні ремонтні роботи і на утримання автомобіля протягом усього терміну експлуатації.

• Daewoo Matiz – це мікролітражний компактний хетчбек, який прийшов на зміну Тіко в 1997-му році. Побудований на тій же платформі, що і попередник, компакт отримав сучасний кузов від італійського ательє, вдосконалену ходову і допрацьовані двигуни об’ємом 0.8, 1.0 і 1,2 літра.

До найменшому мотору пропонувалася автоматична коробка, в той час як інші двигуни комплектувалися тільки ручною трансмісією.

Слабкими сторонами автомобіля, як і у більшості моделей компанії того часу, вважалася недостатня антикорозійна стійкість, з-за чого запчастини Daewoo Matiz для кузова доводиться міняти досить часто.

• Так само авто відрізняла і досить слабка ходова, ремонтувати яку з вітчизняними дорогами доводиться регулярно.
• До моторів особливих нарікань немає. Автозапчастини до Матіз будь-якого покоління ви зможете купити в цьому розділі нашого сайту.

Досвід експлуатації Деу Матіз та його слабкі сторони

Сьогодні цей автомобіль можна придбати тільки на вторинному ринку (виробництво Деу Матіз в Узбекистані було згорнути влітку 2018-го року). А в Україну модель перестала поставлятися ще раніше через падіння попиту.

Таким чином найбільший інтерес представляє інформація про те, як веде себе автомобіль з часом, є сенс дивитися в його бік на автобазарі, і до яких витрат готуватися після його придбання.

Мотори та їх особливості

Найбільшим попитом (якщо судити за офіційними постачання) в Україні користувалися Деу матіз з об’ємом двигуна 0,8 і 1,0 літра.

Обидва силових агрегату-бензинові, трициліндрові. Їх конструкція досить застаріла – основна маса має трамблерную систему запалювання (модернізовані версії з катушечным типом з’явилися тільки після 2011-го року), яка може вийти з ладу з часом (особливо у виконанні Mando, але ставився з заводу ще й DAC).

В цілому до силовим агрегатам особливих претензій немає, крім непомірного апетиту: для таких двигунів витрата в міському циклі від 8 до 10 літрів це забагато.

Клапана не оснащувалися гидрокомпенсаторами ні на одному з двигунів. Регулювання зазорів клапанів необхідна на вимогу виробника один раз на 20 000 пробігу. Якщо цього не робити, отримаєте підвищену витрату, двоїння навіть на прогріту, втрату потужності.

Регулювання проводиться легко – по “москвичевской” схеми, тому не вимагає особливих навичок. Потрібен тільки набір щупів і ручний інструмент.

Що стосується таких запчастин, як елементи ГРМ, навіть на моторах з пробігів вони при гарному якості спокійно проходять по 40 000 км і більше.

Проблемними місцями можна назвати два датчика – клапан EGR і датчик положення коленвала. Вони виходять з ладу найчастіше, але коштують недорого і завжди є в наявності.

ресурсу, до першого капремонту мотори 0,8 отхаживают по 200 тисяч кілометрів без особливих проблем.

А якщо своєчасно за ним доглядати, то і більше. А ось у літрового двигуна ресурс ще вище. Особливо в чотирициліндровому виконанні (були і такі).

В цілому із-за своєї малої потужності двигуни Деу Матіз часто вимагають уваги: найменша несправність позначається на ходових характеристиках. А у версії з кондиціонером моторів в 42-69 кінських сил не завжди вистачало навіть для такого невеликого автомобіля.

Трансмісія, її види та нюанси експлуатації

Коробок передач пропонувалося дві – механіка і “автомат”. Причому другий покладався тільки мотору в 0,8 к. с. їм був чотирьохдіапазонний автомат. Механіка ж була п’ятиступінчастою.

Що стосується механічної коробки передач, до неї практично зовсім немає проблем. Заміна зчеплення і заміна масла – ось і всі роботи з обслуговування та всі запчастини, які будуть потрібні: сама КПП спокійно виходжує весь ресурс двигуна.

Автомати були вередливими. В першу чергу – із-за частого виходу датчика швидкості, який давав сигнал на ЕБУ АКП, і керував правильним перемиканням передач. Коробка просто перестає працювати і переходить в аварійний режим.

Також причиною зупинки АКПП може стати і банальне перегорання запобіжника в блоці, який стоїть під капотом. Тому причину варто шукати відразу там, перш ніж панікувати і шукати запчастини на Деу Матіз для дорогого ремонту автоматичної коробки передач.

Спільною проблемою трансмісії можна назвати не дуже надійні прокладки, за якими потрібно слідкувати: масляне голодування погано позначається на їх довговічності, а “автомат” і зовсім може вийти з ладу настільки, що його легше буде поміняти на новий, ніж ремонтувати старий.

Рульове управління і ходова частина

Ця частина Деу Матіз – одна з найбільш проблемних. Особливо це стосується передньої підвіски: сайлентблоки в задній дуже потужні, і такий легкий автомобіль витримують досить спокійно навіть при інтенсивній їзді.

А по спереду найбільш проблемними можна назвати шарові опори (змінюються разом з важелями), стійки стабілізатора, наконечники рульових тяг і Шруси.

Стокові амортизатори навряд чи будуть стояти на автомобілі з пробігом. Тим більше, що є набагато надійніші аналоги відомих виробників.

Рульове управління, в залежності від року випуску, може бути із звичайною рейкою, так і з гідропідсилювачем. Ні той, ні інший варіант особливими проблемами не відрізняються. Хіба що за гідропідсилювачем знадобитися додатковий догляд у вигляді контролю і заміни рідини.

Кузов і салон

Незважаючи на свої невеликі розміри, салон Деу Матіз досить місткий. Зроблений добротно, особливих хворих місць в ньому не помічено, ніяких витратних матеріалів або часто ламаються запчастин системно не виявлено.

А ось до кузову є питання. Поява рижиків без додаткової обробки-гарантовано максимум років через п’ять. Особливо в області передніх-задніх арок, порогів, низу задніх дверей.

Є претензії і до пластикового обважування – він крихкий, на морозі дубіє і може зламатися при невеликому зіткненні. Цю проблему побороти вже ні як не вдасться.

Тим не менш, Деу Матіз – досить популярний автомобіль навіть сьогодні, після майже двадцяти років випуску (відразу в Кореї, потім – в Узбекистані). При наявності системних недоліків конструкції так довго машина не протрималася на конвеєрі.

З урахуванням наявності великої кількості витратних матеріалів і запчастин, є досить цікавим придбанням на вторинному ринку. А за допомогою інтернет магазину “ЗАЗ-шоп” його утримання не стане обтяжливим для бюджету.

Звернувшись до нас ви отримуєте

• безкоштовну консультацію
• точна відправка замовлення
• доступ до перевірений сайт
• можливість обміну
• ввічливе ставлення до клієнтів

Сказати про те, що машина була очікувана – неправда. Багатьох швидше цікавило поява варіації з автоматичним перемиканням швидкостей, яке більше розкриває те, на що здатні у своїй сукупності машини.

Наступ 2005 року стало часом появи на ринку одночасно двох версій автомобіля на які поставили нові з/ч Daewoo Matiz. І це було явне ділення моделі за «родової приналежності». Так, одне літровий варіант з МКПП адресований споживачам сильної статі, а менш об’ємна – 0,8 л варіація з «автоматом» більше підходить жінкам.

В цілому у обох версій деталі ідентичні.

Зовні можна визначити по написам Веst (що означає в перекладі «найкращий»), які розташовані на передніх крилах.

Порівняно з «безстатевим» трициліндровим з «механікою» ця модель енергійніше – прийомистість збільшилася на третину.

Стали краще і автозапчастини Daewoo Matiz. Вдала характеристика четырехцилиндровой силової установки дозволяє впевнено рушати з трьома пасажирами у салоні.

Ні найменших вібрацій і тарахтения, властивих молодшому побратиму всередині цього автомобіля, зрозуміло, немає: Деталі встановлені більш якісні. Це повноцінна машина – і по сприйняттю рульового управління, і по поведінці транспортного засобу в дорожньому потоці або на трасі.

При їзді з «автоматом» (на це вказує напис Autоmatic на кормової двері) можна описати, як повну протилежність «Бесту». Сівши за кермо, виявляється, що віддача у 52 сили ніби потопає в масляній ванні нової гідромеханічної установки. Можливо, це просто гра контрастів.

Стартує машина як жвавий звірятко, головне, добряче натиснути на педаль газу. І неважливо вона починає сходження на крутий підйом або рухається по рівній дорозі з повним салоном людей.

Просто підхоплює і мчить. Але всього до 50 кілометрів на годину. Після цього педаль не зв’язується з силовою установкою. Хоч тисни хоч не тисни, а змінюється тільки звук.